На чем ездят и сколько платят за обслуживание авто чиновники Гомельского облисполкома

Гомельский областной исполнительный комитет разместил на сайте госзакупок заказ на услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. За обслуживание 17 автомобилей в 2021 году планируют заплатить 103 000 рублей — это примерно 39 тысяч долларов. Флагшток разбирался, что же это за автомобили и насколько оправдан их ремонт за 6000 рублей (более 2 тыс. долларов) в год.

Самым многочисленным в Гомельском облисполкоме является автопарк автомобилей Audi, которых насчитывается 5 единиц. Полный перечень автомобилей и стоимость их ремонта выглядит следующим образом.

Заметим, это не все автомобили, которыми пользуются работники Гомельского облисполкома. Свои автомобили также имеют отдельные управления и комитеты Гомельского облисполкома.

Изучая список автомобилей, можно заметить, что автомобили из данного списка давно не обновлялись. Самый «молодой» автомобиль представительского класса автопарка был выпущен еще в 2011 году. Связано это наверняка с тем, что в 2013 году Александр Лукашенко подписал Указ No119 «Об упорядочении приобретения служебных легковых автомобилей», в соответствии с которым стоимость приобретаемых служебный легковых автомобилей государственными органами и юридическими лицами не должна превышать 25 тыс. евро.

Несмотря на падение курса белорусского рубля и увеличение физического износа автомобилей, в 2021 году на ремонт планируют потратить даже меньше средств, чем в прошлом.

Дороже всего обойдется обслуживание Toyota Land Cruiser. Ремонт одного представительского внедорожника оценили в среднем в 10 000 рублей в год. Не намного дешевле обойдется ремонт автомобилей Audi. В среднем за обслуживание одно авто в 2021 году планируется заплатить 8 600 рублей.

Техническое обслуживание «Фольксвагенов» и Volvo S80 оценили по 5 000 рублей. Дешевле всего обойдется обслуживание одного из самых новых авто — Nissan Qashqai+2. На ремонт одного кроссовера выделено в среднем 2500 рублей.

Это не все средства, которые будут потрачены на ремонт автомобилей облисполкома. Например, в 2020 году отдельно закупались услуги по ремонту стекол, кузовов и отдельных автомобилей. Всего дополнительно было потрачено свыше 20 000 рублей.

Увидев стоимость обслуживания автопарка облисполкома, впору задаться вопросом: зачем тратить из бюджета большие средства за ремонт 10–15 летних автомобилей, если можно приобрести новые на сумму до 25 тыс. евро? Или дело лишь в том, что наши чиновники не хотят пересаживаться на Джили?

Флагшток