Несмотря на закупки новых автобусов и троллейбусов, автопарки Гомельщины будут состоять из "убитой" техники

| Горад

Совет министров утвердил 23 марта государственную программу «Транспортный комплекс» на 2021–2025 годы. Флагшток изучил госпрограмму и выяснил чего же ждать пассажирам нашей области в ближайшие пять лет.


фото: transphoto.org

Разработчики госпрограммы констатируют, что «имеющихся возможностей местных бюджетов недостаточно для осуществления финансирования в полном объеме мероприятий по обновлению парка подвижного состава и компенсации потерь доходов транспортных организаций, связанных с выполнением социально значимых городских и пригородных перевозок пассажиров по регулируемым тарифам». В то же время планируется, что финансирование обновления подвижного состава будет осуществляться за счет местных бюджетов, кредитных и собственных средств перевозчиков. Республиканский бюджет местным в этом вопросе не поможет.


Среди приоритетов госпрограммы выделены следующие направления:

  • обновление парка подвижного состава автомобильного транспорта общего пользования, городского электрического транспорта и метрополитена современными комфортабельными, экономичными, экологичными и надежными транспортными средствами;
  • внедрение новых тарифных планов для пассажиров автомобильного, городского электрического транспорта и метрополитена;
  • оснащение транспортных средств автомобильного транспорта общего пользования и городского электрического транспорта системами климат-контроля, устройствами для зарядки мобильных устройств, а также устройствами, обеспечивающими беспроводной доступ к глобальной компьютерной сети Интернет;
  • развитие перевозок пассажиров электробусами, городским электрическим транспортом и метрополитеном с учетом планируемого введения в действие Белорусской АЭС;
  • строительство и модернизация (ремонт) коммуникаций городского электрического транспорта.

Но больше всего интерес для пассажира представляет Приложение 7 к госпрограмме — объемы закупки и финансирования обновления подвижного состава. За пять лет Гомельская область планирует закупить в сего 38 автобусов и 10 троллейбусов. Меньше закупит только Минская и Брестская область. Важно понимать, что уже на 1 апреля 2021 года только в одном Гомеле более 240 автобусов и 150 троллейбусов отработали нормативный срок эксплуатации в 10 лет и должны быть списаны. При таких темпах закупки новых автобусов и троллейбусов к концу 2025 года около 90% общественного транспорта Гомеля будет полностью самортизировано. Это может привести к массовым сокращениям рейсов и срывам графиков движения из-за технического состояния транспортных средств.

В прошлом году наша область вернулась к практике «голодных» 1990-х годов: для райцентров нашей области закупают списанные 15-летние автобусы из Минска. Пока Минск массово обновляет свой подвижной состав современными автобусами, электробусами и троллейбусами, Гомельщина побирается хламом со столичных автопарков. 

Известно о приобретении не менее 20 списанных автобусов МАЗ-103 и МАЗ-203 2006–2008 годов выпуска, которые обрели «вторую жизнь» на улицах Речицы, Мозыря, Светлогорска, Жлобина, Калинкович, Петрикова, Рогачева, Житкович и Лоева.


 Жлобин, МАЗ-103.065 (фото: busphoto.eu)

К слову, разработчики госпрограммы предлагают местным властям разработать пилотные проекты планов устойчивой городской мобильности, которые предполагают оптимизация градостроительных и транспортных планировочных решений в целях удовлетворения потребностей населения в перемещениях, в том числе пешком, а также посредством использования велосипедов и иных средств индивидуальной мобильности. Проще говоря, власти намекают нам, что вскоре мы будем больше ходить пешком, ездить на велосипедах и электросамокатах.


Флагшток

Во что обойдется Гомелю празднование 9 мая

| Горад

К праздничному концерту 9 мая Гомельский городской центр по обеспечению деятельности бюджетных организаций в сфере культуры проводит закупки из одного источника. Закупки проводятся в интересах Управления идеологической работы, культуры и по делам молодежи Гомельского горисполкома.

Владельцам частных домов в Гомеле выдают по два мусорных бака. Разбираемся, зачем это нужно

| Горад

Владельцы всех частных домов в Гомеле теперь должны складывать мусор в специально выделенные контейнеры. Гомельский горисполком своим решением от 15 апреля 2021 года № 338 внес изменения в схему обращения с коммунальными отходами в частных домах.

Без Восточного обхода и с подземными переходами. Каким видят транспортное будущее Гомеля проектировщики из Минска

| Горад

Управления архитектуры и градостроительства Гомельского горисполкома организовывает общественные обсуждения экологического доклада по стратегической экологической оценке градостроительного проекта специального планирования «Схема развития городского пассажирского транспорта и магистрально-уличной сети города Гомеля».

Сколько налогов поступило в бюджет Гомельской области за первый квартал 2021 года

| Горад

Налоговые органы Гомельской области сообщили о налоговых поступлениях в первом квартале 2020 года. Сумма собранных налогов оказалась почти в полтора раза больше, чем в первом квартале 2020 года. Однако при ближайшем рассмотрении ситуация не выглядит оптимистичной. Разбираемся, за счет чего произошел резкий прирост сбора налогов.